SBS Elastomerbitumen

SBS-Ostomeric-Bitumen aus SBS-modifiziertem hochwertigem Sinopec-Asphalt als Tauchbeschichtung und Glasfasergewebe, Polyestergewebe usw. als Karkasse. Anti-Aging, gute Thermoplastizität, hohe Zugfestigkeit, hohe Dehnung, starke Reißfestigkeit und so weiter.

Beschreibung

Die ostomerische SBS-Bitumenmembran besteht aus SBS (Styrol-Butadien-Styrol) thermoplastischem Elastomer-modifiziertem Bitumen als Tauchbeschichtungsmaterial und besteht aus hochwertigem Polyesterfilz, Glasfaserfilz und glasfaserverstärktem Polymer. Esterfilz als Reifenbasis, feiner Sand, Mineralgranulat, PE-Folie, Aluminiumfolie etc. als Abdeckmaterial und die elastomermodifizierte Asphaltabdichtungsbahn wird durch spezielles mechanisches Rühren und Mahlen hergestellt.

Merkmale

◆ Gute Leistung bei niedrigen Temperaturen, kann die Wirksamkeit bei -50 Grad aufrechterhalten, anwendbar sowohl auf heiße als auch auf kalte Bereiche, insbesondere auf kalte Bereiche;

◆ Stichfestigkeit, Bruchfestigkeit, Reißfestigkeit, Korrosionsbeständigkeit, Mehltaubeständigkeit, gute Witterungsbeständigkeit;

◆ Praktische Konstruktion, die Heißschmelzkonstruktion kann zu jeder Jahreszeit betrieben werden und die Verbindungen sind zuverlässig.

Technische Daten

Anwendung

SBS-Elastomerbitumen eignet sich für die Abdichtung von Dächern, Kellern, Toiletten, Straßen, Brücken, Tunneln, Getreidelagern, Parkplätzen, Schwimmbädern, künstlichen Seen, Sickerwasserkanälen, Hütten, Dachgärten, Stadtbegrünung und anderen Industrieprojekten und Zivilbauten. Versickerungs- und Feuchtigkeitsschutz- und Wartungsarbeiten von Bitumendächern. Elastomer (SBS) modifizierte Bitumen-Abdichtungsbahn wird für wasserdichte Gebäude in Bereichen und Bereichen mit häufiger struktureller Verformung verwendet.

Konstruktionstechnologie

Die Membran kann allein durch ein Heißschmelzverfahren oder ein Kaltklebeverfahren oder durch eine Kombination aus Kälte und Wärme, dh ein Kaltklebeverfahren für große Flächen und ein Heißschmelzverfahren für Überlappungsverbindungen hergestellt werden.

Konstruktionsmethode

Heißschmelzverfahren

Verwenden Sie ein spezielles Heißschmelzwerkzeug wie eine Heißschmelz-Spritzpistole oder einen Heißschmelz-Asphalt-LKW, um die untere Oberfläche der wasserdichten Membran auf der großen Oberfläche der Membran zu backen, so dass der Asphalt auf der Oberfläche der Membran liegt glänzend bis zu einem geschmolzenen Zustand. Drücken Sie die Rolle an, damit sie fest mit der wasserdichten Membran oder der Basisschicht haftet. Der Überlappungsbereich der Bahn sollte separat kantenversiegelt werden, außerdem sollte das Verfahren des Heißschmelzens für die Konstruktion verwendet werden. Die Überlappungsverbindung der oberen und unteren Spulen muss der Grad des modifizierten Asphalts sein, der mit Heißschmelze überläuft, und die Breite beträgt etwa 2 mm. Das Hotmelt-Verfahren ist die am weitesten verbreitete Bauweise.

Spezifikation

Dicke: 3 mm, 4 mm

Länge: 10m

Breite: 1m

Oberfläche: PE, feiner Sand, Mineralgranulat

Anwendung: Fackel angewendet

Haltbarkeit

An einem kühlen, trockenen und geschützten Ort lagern, um Sonne und Regen zu vermeiden.

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